数控机床的---柔性.高调整、加工精度高,早就被汽车制造者关注,60年代就开始进军汽车零部件生产领域。由于其成本高,数控车床椭圆加工,系统功能及效率不理想,数控车床加工中心,而一直没有得到广泛应用。进入二十世纪九十年代,伴随着市场竞争的加剧;多品种生产满足市场的多样化需要,直到满足每一位用户的需要,成为汽车制造者追求的目标,以数控机床为主体的柔性制造单元,数控车床加工精度,被大量使用。 以数控机床专机化或者是---机床数控化来解决柔性和的矛盾。目前,欧美汽车生产大多采用由高速加工中心组成的敏捷生产系统,这种系统可以100%的柔性混流多品种生产,由多个称作岛式的柔性加工单元组成,每个岛由多台同类机床及将机床连接起来的机械手组成,采用带电子贮存器的随托盘与机床进行信息交换。
影响车床加工精度的因素有: 工艺系统中的各组成部分,包括机床、刀具、夹具的制造误差、安装误差、使用中的磨损都直接影响工件的加工精度。也就是说,在加工过程中工艺系统会产生各种误差,从而改变刀具和工件在切削运动过程中的相互位置关系而影响零件的加工精度。这些误差与工艺系统本身的结构状态和切削过程有关, 产生加工误差的主要因素有: 系统的几何误差,加工原理误差,机床的几何误差 机床的制造误差、安装误差以及使用中的磨损,都直接影响工件的加工精度。其中主要是机床主轴回转运动、机床导轨直线运动和机床传动链的误差。 刀具的制造误差及磨损 刀具的制造误差、安装误差以及使用中的磨损,都影响工件的加工精度。夹具误差 夹具误差包括定位误差、夹紧误差、夹具安装误差及对刀误差等。这些误差主要与夹具的制造和装配精度有关。
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